Βασιλίσσης Όλγας: Σφοδρή αντιπαράθεση για την κυκλοφορία και τις αρμοδιότητες
Η υπόθεση της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας οδηγείται σε ανοιχτή σύγκρουση, καθώς ο δήμος Αθηναίων απάντησε στην κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Περιβάλλοντος, Πολιτισμού και Μεταφορών – Υποδομών. Τα υπουργεία τονίζουν ότι η πρόσφατη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου για την τροποποίηση της χρήσης του δρόμου «δεν παράγει έννομα αποτελέσματα».
Ο δήμος, από την πλευρά του, δηλώνει αποφασισμένος να μην υποχωρήσει, προκαλώντας ανοιχτά πολιτικές αιχμές υπέρ του πρώην δημάρχου Κώστα Μπακογιάννη.
Η διαμάχη για τον χαρακτήρα της Βασιλίσσης Όλγας έχει μακρά ιστορία. Από τη δεκαετία του 2000, η Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας ΑΕ είχε εκπονήσει μελέτη που όμως δεν υλοποιήθηκε. Η διοίκηση Μπακογιάννη επανέφερε το σχέδιο, το επικαιροποίησε, πήρε τις απαραίτητες εγκρίσεις και δημοπράτησε το έργο το 2020. Σε αυτό προβλεπόταν πλήρης πεζοδρόμηση με εξαίρεση μία λωρίδα για μέσα μαζικής μεταφοράς και πρόσβαση προς το Ζάππειο.
Η σημερινή δημοτική αρχή υπό τον Χάρη Δούκα επανεξέτασε την κυκλοφορία με νέα μελέτη, προτείνοντας ήπια κυκλοφορία και την είσοδο όλων των οχημάτων από τη Βασιλέως Κωνσταντίνου προς το Σύνταγμα, με δεξιά στροφή προς Αρδηττού. Σύμφωνα με τον δήμο, αυτή η ρύθμιση θα μειώσει κατά 20% την κυκλοφοριακή επιβάρυνση σε άλλους δρόμους και θα συνοδευτεί από παρεμβάσεις γύρω από τους Στύλους του Ολυμπίου Διός.
Κατά το πρόσφατο δημοτικό συμβούλιο, ο κ. Δούκας υπερασπίστηκε την αλλαγή, υποστηρίζοντας ότι το σχέδιο Μπακογιάννη επέτρεπε οχήματα να κινούνται σε λωρίδες τραμ και τρόλεϊ και μάλιστα να διέρχονται μέσα από χωματόδρομο του Ζαππείου, κάτι που χαρακτήρισε «έγκλημα». Αντίθετα, οι νέες ρυθμίσεις ακολουθούν «την κοινή λογική».
Ο κ. Μπακογιάννης αντέδρασε έντονα, κατηγορώντας τον διάδοχό του για «λαϊκισμό» και «κωλοτούμπα», επισημαίνοντας πως ενώ προηγουμένως κατέκρινε το έργο, σήμερα το υιοθετεί με παραλλαγές.
Το έργο ανάπλασης, που αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές Νοεμβρίου, έχει ήδη φέρει στο φως σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα. Ωστόσο, η διαμάχη πλέον ξεπερνά το δημοτικό συμβούλιο, καθώς τα τρία συναρμόδια υπουργεία εκφράζουν ενιαία θέση, υπενθυμίζοντας ότι η υλοποίηση των αποφάσεων του δήμου πρέπει να ακολουθεί την εγκεκριμένη μελέτη και τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Στην κοινή ανακοίνωση των υπουργείων αναφέρεται: «Τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνουν ότι προτεινόμενες παρεμβάσεις στον εγκεκριμένο τρόπο λειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας προϋποθέτουν εκ νέου αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών των συναρμόδιων Υπουργείων. Η οδός βρίσκεται εντός κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου και κατά τη διάρκεια της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται. Η υλοποίηση της ανάπλασης έχει λάβει όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις. Επιπροσθέτως, απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ και η συμβατότητα των τροποποιήσεων ελέγχεται από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής. Συνεπώς, οι πρωτοβουλίες του Δήμου δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα και οφείλει να ακολουθήσει το θεσμικό πλαίσιο.»
Από την πλευρά του, ο δήμος Αθηναίων απαντά με αιχμές: «Τρία Υπουργεία ενώνονται για να υπερασπιστούν τον ηττημένο των εκλογών κ. Μπακογιάννη, εις βάρος των πολιτών. Με μια πρωτοφανή πρακτική αγνοούν τη βούληση των πολιτών και της ευρύτερης πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας. Πριν 5 χρόνια ο κ. Μπακογιάννης, στο πλαίσιο του καταστροφικού ‘Μεγάλου Περίπατου’, έκλεισε την Βασιλίσσης Όλγας με δήθεν επίκληση του Covid και σχεδίασε τη μετατροπή του σε ‘privé’ δρόμο για τους χρήστες του γηπέδου τένις και τους θαμώνες του καφέ του Ζαππείου. Τότε κανένας Υπουργός δεν αντέδρασε. Σήμερα παριστάνουν τους ‘θεματοφύλακες του νόμου’ για να μπλοκάρουν τον Δήμο Αθηναίων. Τους υπενθυμίζουμε ότι η Βασιλίσσης Όλγας ανήκει στους πολίτες και όχι στις πολιτικές σκοπιμότητες. Ο Δήμος Αθηναίων δεν θα κάνει πίσω.»
